Saïd
Chbaâtou, la pêche et les élections
“Il n’y a pas de pêcheurs à
Midelt”
Le Maroc veut préserver ses ressources et instaurer une zone de prospérité commune au Maroc et à la Mauritanie dans la zone frontalière sud. Un plan d’aménagement a été établi par le ministère des Pêches en concertation avec les professionnels.
• Saïd Chbâatou, ministre des Pêches.
Ou nos ressources
halieutiques sont gérées de manière à ne jamais
toucher au capital ou l’on décide de tout racler en misant
tout l’investissement sur le court terme en procédant à
l’exploitation sauvage du poisson jusqu’à extinction,
et dans dix ans il n’y aura plus la moindre sardine dans les eaux
marocaines. C’était le choix devant lequel se trouvait le
Maroc. Après avoir refusé l’exploitation de notre poisson
par l’Union européenne, à commencer par l’Espagne,
à ses conditions, nous nous devions de reconsidérer notre
richesse en poisson, de changer de conception: tout faire pour que, sauf
catastrophe biologique, les enfants des pêcheurs d’aujourd’hui
puissent pêcher à leur tour.
Un plan d’aménagement a donc été établi
par le ministère des Pêches en concertation avec tous professionnels,
il est appliqué depuis un an. Au terme de cet accord dont le ministre
des Pêches, Saïd Chbaâtou, se félicite, une période
de repos biologique de 4 mois et des quotas pour les prises avaient été
institués.
Catastrophe
À
l’issue d’une année d’application de ce plan d’aménagement
poulpier, les prises sont passées de 110.000 tonnes pêchées
en 2000 à 88.000 tonnes en 2001. Soit une diminution de 20 %. Pour
Saïd Chbaâtou, c’est une réussite presque complète.
“J’ai toujours milité pour une politique de diminution
des prises compensée par une augmentation des prix. Les prix ont
été multipliés par 2, soit près de 5000 dollars
la tonne avec une baisse d’un quart des prises”.
Des résultats identiques ont été enregistrés
pour les marins pêcheurs artisanaux et côtiers, soit 70.000
personnes, donc autant de familles. Leurs prises ont connu des prix de
vente au kilogramme qui sont passés de la fourchette “12 à
15 Dh le kg” en 2000, à “58 à 60 Dh le kg”
en 2002.
Par ailleurs, l’État a aussi trouvé son compte dans
le plan d’aménagement poulpier. Les exportations ont été
optimisées, ainsi, selon l’Office des Changes, les prix moyens
sont passés de 29.000 Dh la tonne en 2000, à 43.000 Dh la
tonne en 2001. Soit une augmentation de 48 % générant ainsi
une entrée en devises de 2,74 milliards de Dh en 2000 et de 3 milliards
de Dh en 2001. Soit une augmentation en valeur de 8 %, pour une quantité
pêchée réduite de 26 %.
Rigueur
Une gestion
rigoureuse de la ressource sans diminution des revenus, c’est incontestablement
un succès. Une réserve, tout le monde n’en bénéficie
pas. Les officiers de marine, à peu près 8000 personnes,
allaient être laissés en dehors de ce progrès général
de l’activité de pêche. Leur salaire est fixe, un mode
de rémunération qui les lèse. « Le succès
du plan d’aménagement allait faire des laissés pour
compte ».
En tant que ministre de tutelle, Saïd Chbaâtou devait intervenir.
Sans se départir de son rôle d’arbitre qui rapprocherait
les positions des armateurs et celles des officiers marins contraints
à une longue et vaine action revendicative pour des conditions
de travail plus dignes mais aussi à une rétribution, un
pourcentage, sur le tonnage des prises. Et surtout au respect du SMIG.
Les armateurs en ont offert la garantie au ministre, mais pour ce qui
concerne le projet contrat d’embarquement soumis à l’examen
des deux parties, syndicat et armateurs, il a provoqué une levée
de boucliers chez des armateurs rétifs à l’idée
de mettre noir sur blanc leur accord de principe sur un contrat. Un contrat
proposé par le ministère des Pêches qui porterait
ensuite la mention du pourcentage exact sur les prises à l’issue
de négociations futures entre les partenaires. “On m’a
accusé de vouloir outrepasser mes prérogatives en imposant
un contrat entre deux partenaires sociaux. C’est faux: je me dois
d’abord de faire respecter la loi, et le SMIG, c’est la loi”,
déclare en substance M. Chbaâtou.
Certains armateurs ont fait des propositions concrètes sans mouvement
de grève tendue, ils ont vite pris la mer. D’autres ont joué
l’épreuve de force en demandant “les formulaires de contrat”
alors que les nouveaux n’étaient pas encore élaborés
puisque ces armateurs n’avaient pas encore pris la peine de me soumettre
leur offre et leurs souhaits.
Sanction
L’affaire
est désormais classée. Plus de 96 % des bateaux ont repris
la mer. Certains n’ont pu embarquer qu’après avoir signé
un engagement “spécifique”. En fait d’engagement
spécifique, ils ont signé un document qui attente gravement
à leur dignité, leur droit à un travail honnête
et celui de nourrir leurs familles. Une sanction destinée à
leur faire passer le goût de la grève.
Au final, Saïd Chbaâtou s’est retrouvé entre deux
feux : le syndicat des officiers et marins, le SNOMPH (syndicat national
de la pêche hauturière) aussi reproche au ministre ce que
lui reprochent quelques armateurs : sa partialité. Cela devrait
rassurer un ministre qui a dérangé de gros intérêts
mais qui aura tout de même réussi à faire appliquer
la loi.
Trois questions
à Saïd Chbaâtou, ministre des Pêches
Vers une prospérité commune
Propos recueillis
par
Amale Samie
•
Maroc Hebdo International: On vous a accusé de vouloir imposer
un contrat de travail au mépris du droit des sociétés
à établir ces contrats.
- Saïd Chbaâtou: Non, j’ai voulu proposer un contrat satisfaisant
pour les deux parties au moins comme base de négociations. Ce contrat
comporte 10 points strictement relatifs à la loi et deux points
relatifs au travail et à la rémunération des marins.
D’ailleurs nous y sommes parvenus avec les crevettiers.
• Maroc Hebdo International: On dit que votre politique est strictement
électorale et que vous comptez être élu sur une liste
FFD.
- Saïd Chbaâtou: Je ne suis pas dans ce parti, et je vois mal
comment je pourrais intéresser des électeurs vivant sur
la côte alors que je suis enraciné dans ma région
d’origine. Il n’y a pas de marins pêcheurs près
de Midelt.
• Maroc Hebdo International: L’État ne délivre
plus de licences, pourtant vous venez d’en accorder à des
armateurs mauritaniens.
- Saïd Chbaâtou: La décision politique et la stratégie
économique du Maroc sont du ressort de l’État. Ces
licences, il est utile de le préciser, ont été accordées
à des sociétés mixtes marocaines à 51 %. D’autre
part, l’activité de ces sociétés ne représentera
que 7 % des prises alors que l’Union européenne prélevait
85 % des prises. Avec le groupe AON, Abdellah Ould Nouigged, le Maroc
veut instaurer maintenant une zone de prospérité commune
au Maroc et à nos frères mauritaniens dont bénéficieront
d’abord les populations du Sahara.